ЗАМЕНА МАСЛА В АКПП

Полная замена масла в АКПП

Большинство автовладельцев регулярно заменяют масло в двигателе, забывая о том, что АКПП также требует полной или частичной замены масла. Мы заменяем ATFкоробки автомат уже много лет, в каждом нашем техцентре имеется всё необходимое оборудование для аппаратной и ручной замены рабочей жидкости.

Смазочный состав со временем утрачивает свои первоначальные свойства. Основной причиной этого является эксплуатация АКПП в жестких условиях, вследствие чего трансмиссионное масло перегревается. Рабочая жидкость в АКПП необходима не только для того, чтобы смазывать трущиеся элементы, но и чтобы передавать крутящий момент от мотора к трансмиссии. При работе данного узла масло нагревается до очень высоких температур.

Отличия частичной и полной замены масла в АКПП

Есть два метода, которыми выполняется замена масла АКПП: частичная и полная. При частичной замене масла сливают определенное количество старой гидравлической жидкости, которая находится в поддоне, и заменяют её на такое же количество свежего масла. К очевидным минусам такого способа замены нужно отнести то, что мы получаем смесь грязного и чистого масла примерно в пропорции 40/60 или 50/50, ведь при таком методе старое масло остается в гидротрансформаторе. Также если смешиваются рабочие жидкости разных категорий, они могут «свернуться», что приведет к неминуемому ремонту АКПП.

Полная замена масла (методом замещения) решает эти проблемы. Во время этой процедуры старое масло вытесняется новым. Для аппаратной замены масла мы используем профессиональное оборудование для промывки и специальные переходники для лучшего результата. С уверенностью можно сказать, что полная замена трансмиссионной жидкости для коробки лучше, чем частичная замена, т.к. в АКПП меняется не менее 98% масла, а коробка передач полностью очищается от мусора в виде всевозможных отложений. К тому же, полная замена масла в АКПП выгоднее с экономической точки зрения, потому что частичную замену приходится делать чаще.

Аппаратная (полная) замена масла требует использования профессионального оборудования, так как это более сложная в технологическом отношении процедура. Для этого необходим специальный аппарат по замене масла, который наполняется жидкостью и подключается непосредственно к коробке передач. Во время такой замены коробка полностью промывается и наполняется свежим маслом, и из нее удаляются все отложения и грязь. Также во время процедуры может быть проведена замена фильтра автоматической коробки передач и прокладки поддона.

Что произойдет, если не выполнять полную замену масла в АКПП вовремя?

Что произойдет, если не поменять масло вовремя:

• автоматическая коробка передач начнет работать со сбоями;
• передачи могут переключаться рывками;
• при работе трансмиссии появятся посторонние звуки.

Чтобы избежать неприятных последствий, рекомендуется смена масла после пробега 25-30 тысяч километров.

Почему менять трансмиссионную жидкость в АКПП лучше в сервисе «РАС»?

Для этого есть несколько причин:

1. Полная замена масла в АКПП требует специального оборудования и практического опыта по его использованию. Наше оборудование и специальные переходники позволяют быстро и полностью заменить масло в АКПП;
2. Все в одном месте: мы осуществляем сразу все типы работ по обслуживанию коробок автомат;
3. Расходные материалы (масла, фильтры и пр.) имеются в наличии в техцентре;
4. Опытный персонал, обладающий соответствующими навыками и всей технической информацией;
5. Бесплатная высокоточная диагностика, которая позволяет определить актуальное состояние трансмиссии.

Также на все наши работы мы предоставляем гарантию до двух лет.